根据运动学分析可知,为了使传动轴两端的十字轴万向节的不等速性效应抵消,从而实现等角速传动,必须具备以下两个条件:
    ①第一1、3一主动叉2、4一从动叉 传动轴安装夹角万向节两轴间夹角:与第二万向节两轴间夹角。:相等。
    ②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。第一个条件由汽车设计制造与装配工艺来保证实现。
    而第二个条件则是由传动轴和万向节叉的正确安装来保证的。如果安装不正确,则单万向节传动的不等速性不能被抵消。这样将使传动轴及其相连的传动部件产生扭转振动,从而导致汽车行驶时出现异响,车身抖动,加剧与之相连总成(如变速器、减速器)零件的磨损,影响传动部件的寿命。